ฮอนด้าอวดโฉมโลโก้ eSP+ บนรถแข่งโมโตจีพีเป็นครั้งแรก ตอกย้ำเทคโนโลยีความแรงระดับโลก

Advertisement

ยอดทีมแข่ง เรปโซล ฮอนด้า เผยโฉมโลโก้เครื่องยนต์ eSP+ ใหม่ 4 วาล์ว เทคโนโลยีที่ดีที่สุดของรถ เอ.ที. บนสุดยอดรถแข่งโมโตจีพี Honda RC213V ของ มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก 8 สมัย หมายเลข 93 และทีมเมท โปล เอสปาร์กาโร หมายเลข 44

ขุมพลังเครื่องยนต์ eSP+ (อีเอสพี พลัส) ใหม่ 4 วาล์ว เทคโนโลยีเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่ติดตั้งอยู่ในรถ เอ.ที. ของฮอนด้า กำลังได้รับความสนใจเป็นอย่างสูงจากแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก หลังปรากฏภาพทีมแข่งชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่น ฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์ปอเรชั่น หรือ HRC ได้ทำการเปิดตัวโลโก้เทคโนโลยีดังกล่าว บนรถแข่ง Honda RC213V โฉมใหม่ล่าสุดที่ใช้ลุยศึกโมโตจีพี ประจำปี 2022 โดยเผยโฉมอยู่บนชุดแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ของรถแข่ง หมายเลข 93 และ 44

สำหรับเทคโนโลยี eSP+ คือ เครื่องยนต์เจนเนอเรชั่นใหม่ ของรถพรีเมียม เอ.ที. ของฮอนด้าที่มีวางจำหน่ายทั่วโลก โดยเป็นเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงที่สุดเมื่อเทียบกับรถในคลาสเดียวกัน ประกอบด้วยความโดดเด่น 3 ประการ ได้แก่

• แรงขึ้น ด้วยแรงอัดจากวาล์ว 4 วาล์ว มาพร้อมกระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ยูนิแคม ช่วยลดแรงเสียดทาน เครื่องยนต์ทำงานไหลลื่น ให้อัตราเร่งเร็วแรงสั่งได้ดั่งใจ

• ลื่นขึ้น ด้วยการยกระดับระบบหล่อลื่นในเครื่องยนต์ นำโดยหัวฉีด Piston Oil Jet เสริมการฉีดน้ำมันหล่อลื่นบริเวณใต้ลูกสูบ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจากสนามแข่ง ช่วยลดแรงเสียดทานและระบายความร้อน ประสานการทำงานกับการพัฒนาชุดดันโซ่ไทมมิ่งแบบไฮโดรลิค ใช้แรงดันจากน้ำมันเครื่องมากดโซ่ราวลิ้นและแปรผันตามรอบเครื่องยนต์ ช่วยลดแรงเสียดทานและแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ในทุกรอบความเร็วตั้งแต่รอบต่ำถึงรอบสูง

• ขับขี่นุ่มนวลยิ่งขึ้น ต่อเนื่องจากการลดแรงสั่นสะเทือนของชุดดันโซ่ไทมมิ่งแบบไฮโดรลิค ด้วยการออกแบบชุดเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ ที่มาพร้อมการเพิ่ม Roller Bearing เสริมความแข็งแรงและลดแรงสั่นของเครื่องยนต์ อีกทั้งยังช่วยส่งกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

สำหรับประเทศไทย เทคโนโลยีเครื่องยนต์ eSP+ ใหม่ 4 วาล์ว ติดตั้งอยู่ในรถ เอ.ที. 5 รุ่น นำโดย Forza350, PCX160, New ADV350, All New Click160 และล่าสุด All New LEAD125 พร้อมให้ผู้ขับขี่ชาวไทยได้สัมผัสเทคโนโลยีเครื่องยนต์เพื่อที่สุดของประสบการณ์การขับขี่ ที่ศูนย์ Honda Wing Center ทั่วประเทศ