โช้คอัพ YSS เป็น “ของตกเเต่งรถ” ที่สามารถปรับเซ็ตให้เข้ากับรูปแบบหรือลักษณะการขับขี่ของเราได้ บางคนขี่ช้า ต้องการความนุ่มนวล บางคนขี่เร็วต้องการการยึดเกาะที่ดีเเละนิ่งเป็นพิเศษสังเกตุง่ายๆ เมื่อไรที่เรารู้สึกว่าขี่ไม่สบายนั้นล่ะคือมันยังไม่โอเคกับเรา มาดูกันว่าโช้ค YSS สามารถปรับอะไรได้บ้างเเละช่วยอะไร
พรีโหลด(Preload)
ส่วนนี้คือปรับการกดสปริงให้สามารถรับน้ำหนักที่มากขึ้น หรือน้อยลง ให้เหมาะกับการบรรทุกของเรา ซึ่งจะส่งผลกับความนุ่มนวลอย่างชัดเจน ถ้าปรับพรีโหลดมากก็จะบรรทุกได้มาก แต่ก็จะเเข็งนะถ้าปรับกดสปริงมากเกินไป
รีบาว์ด(Rebound)
ออฟชั่นนี้จะช่วยดึงรถให้ไม่ส่ายไม่โยนตัวแบบของโช้คเดิม ทำงานในจังหวะ “คืนตัว” อาการส่ายหรือโยนตัวของรถจะเกิดขึ้นเมื่อเราขี่เร็วขึ้นมาสักหน่อย หรือ ว่าขี่เข้าโค้งด้วยความเร็ว รถจะเริ่มส่ายเเละโยนไปโยนมาน่ากลัว เเละอันตรายมาก การที่มีวาล์วตัวนี้จะทำให้เราสามารถดึงจังหวะรถ เเละลดการโยนตัวลงได้ รถก็จะนิ่งขึ้นนั้นเองครับ ในอีกทางหนึ่ง การปรับ Rebound มากก็ทำให้โช้คเเข็ง และฟีลการขับขี่กระด้างขึ้นเหมือนกันนะ
คอมเพรสชั่น(Compression)
ออฟชั่นนี้ทำหน้าที่ซับแรงกระเเทกล้วนๆ ทำงานในจังหวะ “ยุบตัว” ถ้าโช้คคุณมีออฟชั่นนี้แสดงว่าคุณได้ตัวท๊อปๆมาเเล้วล่ะ กรณีที่คอมเพรสชั่นมาก(หรี่วาล์ว) ก็จะเเข็งกระด้าง ถ้าคอมเพรสชั่นน้อย(เปิดวาล์ว)ก็จะนุ่มนวลขึ้นนั้นเอง ถ้าเป็น Compression คู่แบบ HI-LOW ก็จะละเอียดขึ้นในการกระแทกที่เเรงเป็นพิเศษ หรือเรียกว่าเป็นวาล์วสำรองก็ได้
HI-LOW Compression
ถ้าเลือกโช้คที่มีมาตรฐาน คุณก็จะขี่สนุกหวังว่าทุกคนจะสนุกสนานกับการปรับโช้คครับผม
ขอบคุณภาพจาก YSS-THAiLAND
